Union Pacific Railroad USA İş Analizi
Misyon:
Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en büyük demiryolu ağı olmak.
Görünüm:
Pasifik Birliği, müşterilerimizin hizmetlerimizi istediği, çalışanlarımızın çalışmaktan gurur duyduğu ve hissedar değeri yarattığı bir şirket olduğundan emin.
Değerler:
• Kalite.
• Hizmet.
• Yeni.
• Dağıtım ağı.
• Teknoloji.
hedefler
• Ulaştırma ağının ABD'de büyümesini sağlamak.
• Kaliteli hizmet ve sorumluluk sunarak tüketicilerimizi memnun etmek.
• Tatmin edici bir kar marjı edinin ve kârlı bir şirket olun.
• Müşterilerimizin ihtiyaçlarını zamanında karşılayacak güvenilir bir ağa sahip olmak.
• Tüm bölümlerinde, şubelerinde ve departmanlarında standart bir teknolojik platforma sahip olmak.
• Teknolojik sistemlerini merkezden uzaklaştırın.
Dış faktörler
1. Sektörün ekonomik özellikleri?
Union Pacific Corporation, Amerika'nın önde gelen nakliye şirketlerinden biridir. Ana işletme şirketi Union pasifik demiryolları, Amerika Birleşik Devletleri'nin üçte ikisinde 23 eyaleti kapsayan Kuzey Amerika'daki en büyük demiryoludur. Tüm batı kıyılarını ve Körfez kıyılarını kapsayan otel, Chicago, St. Louis, Memphis ve New Orleans'daki dört ana girişiyle doğuya hizmet vermektedir. Ayrıca, Pasifik Birliği, Meksika'nın altı girişine hizmet veren tek demiryolu.
1984 ve 1993 yılları arasında 21.000 çalışanı, 20.000 demiryolu mili, 3.000 lokomotifi vardı ve bilgi teknolojisinin kullanımı ve geliştirilmesinde önde gelen endüstrilerden biri olarak kabul edildi.
Demiryolu endüstrisi, çok sayıda işletme birleşmesi, iflas ve büyük para yatırımları ile karakterizedir ve aynı zamanda 69'larda Amerikan ekonomisinin temel direklerinden biri olarak kabul edildi.
2. Sürüş Kuvvetleri
• Sömürülecek niş genel nüfusa yönelik olmalıdır.
• Tüketicinin tadı değişkendir ve bir müşterinin başka bir şirket yerine bir şirketin hizmetini talep etmesinin özellikleri temelde fiyattan ziyade hizmet kalitesini ve dakikliğini amaçlamaktadır.
• Yeni ulaşım teknolojilerinin ilerlemesi bunun bir örneği, İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra karayollarına büyük yatırımların başladığı, otomobillerin geliştirilmesi ve ticarileştirilmesinin artması ve havayolu endüstrisinin fiyatlarını düşürmesiydi. maliyetler; Demiryolu endüstrisinde, trenlerin altın çağının sona erdiğini, birleşmelerin arttığını ve pazarın diğer alanlarda çeşitlendiğini belirten net bir düşüş gözlenmiştir.
• Şirketin büyüklüğü ve kapsadığı geniş coğrafi alan.
• Yeni bilgi teknolojilerinin gelişimi ve bunların demiryolu şirketlerinin iş süreçleri üzerindeki etkisi.
3. Rekabetçi Güçler
Dört. Yarışmacılar
Atchison Topeka & Santa Fe, Kanada Pasifik Ltd, Norfolk Southerm Corporation, Burlington Northem Inc, Conrail Inc, Santa Fe Pasifik Corporation, Kanada Ulusal Demiryolu Co, CSX Corporation, Southerm Pasifik Taşımacılığı.
5. Kritik Başarı Faktörleri
• Kalite Performansı: Temel olarak güvenlik ve dakikliğin temel yönleriyle bağlantılıdır.
• İtibar ve imaj: alanında 100 yılı aşkın bir geçmişe sahip tanınmış bir markadır.
• Teknolojik Beceriler: ekonomik faaliyeti, veri toplama için elektronik bilgi sistemleri kullanarak rotalarının, finansmanlarının ve pazarlamasının hassas bir şekilde izlenmesini gerektirir.
• Dağıtım Ağı: Ülkenin uzunluğu ve genişliği boyunca 20.000 mil uzunluğunda raylar, istasyonlar ve şubeler bulduğumuz için Pazarda yüksek bir penetrasyon kapasitesine sahiptir.
• İnovasyon Kapasitesi: Tüketicilerle olan yakın ilişkiden dolayı, ürünü tedarikçilerle belirtmek için zevkler ve tercihler bilinmektedir.
• Müşteri Hizmetleri: Çalışanlar ve dakiklik felsefeleri ile tüketiciye olan saygı ve güveye dayalı yüksek dikkat.
SWOT İç Faktörleri
UPRR'nin tüm bu teknolojik dönüşüm sürecinin tetikleyici noktalarından biri, 1982'de UP ve Missouri Pacific arasındaki birleşme idi, tüm bunlar UP'nin bilgi sistemlerini önemli ölçüde artırdı. 1961'den beri Missouri Pasifik, sektörde sağlam bir bilgisayar ve bilgi işleme tabanı edinen ilk şirket olduğu için, aynı zamanda TCS "Taşımacılık Kontrol Sistemi olarak adlandırılan sektördeki en gelişmiş operasyon kontrol sistemlerinden birine sahipti. 1969'da ana bilgisayar tabanlı bir sistem üzerinde çalışan ve demiryollarını, nerede olduklarını ve nereye gittiklerini izlemekle yükümlü olan; Bu şekilde UP, Missouri Pasifik'te bir şeyler yapma yoluna uyum sağlamak zorunda kaldı.
Üç grup bilgi teknolojisi vardı: Bilgi Sistemleri: Mali ve idari sistemlerin geliştirilmesinden ve bakımından sorumluydu. Veri Merkezleri Grubu: hem yönetim hem de destek verilerinin yönetiminden ve bakımından sorumlu olan gruptu ve sistemleri günün 24 saati çevrimiçi tutmaktan sorumluydu, bu grup sadece UP'nin verilerini değil, diğer yan kuruluşların verilerini de yönetti… Ve Telekomünikasyon grubu: Mikrodalga bağlantıları, radyo, demiryolları arasındaki iletişim, fiber optik ağ vb. Dahil olmak üzere şirketin tüm telekomünikasyonlarından sorumludur.
1987'de Union Pacific Technologies'in (UPT) kurulması, özellikle ölçek ekonomilerinin ilgili her şeye izin verdiği durumlarda, bağlı kuruluşların sayısı arttıkça Union Pacific Corporation için BT hizmetleri sağlamaktı. BT araştırma ve geliştirme. Akılda tutulması gereken ana nokta şirketin büyümesi ve karlılığıydı. TCS'nin UPRR ana bilgisayarlarında çalıştığı diğer küçük demiryolu şubelerine veri yönetimi verilmesi gibi birçok paralel işletme vardı. Ve çok özel bir durum, Meksika sınırına erişim sağlandığında TCS'nin İspanyolca'ya çevrilmesiydi. Bu girişimden, "WatchDog" adı verilen ve izlemeye çalışan bir sistem geldi, ancak bu pakette neredeyse paketler, paketler ve benzerleri vardı.
UPRR'nin en büyük departmanları İşletme, Pazarlama ve Satış ve Finans; bu departmanların her biri küçük BT birimlerine sahipti ve her biri için bağımsız uygulama geliştiricileri vardı; en büyük geliştirme aracı FOCUS adlı dördüncü nesil bir dildi; Operasyon departmanı en büyük BT yatırımına sahip olanlardı; İleri uygulamaları vardı, 3000'in her biri için işletim gündemleri olan kendi lokomotif yönetim sistemleri vardı; mühendislik müdürü “Belki” UPT tarafından desteklenen demiryolu altyapısının tüm bakımı için bir dizi uygulama geliştirdi, bunlardan biri DB2 veri tabanındaki tüm tren ağını yakalamak ve periyodik olarak güncellenmekti;aynı şekilde Omaha'daki bir grafik uygulaması ile demiryollarının nerede olduğunu görselleştirmek mümkün oldu. Bu bölüm yerel alan ağlarına ve OS / 2 tabanlı iş istasyonlarına biraz para yatırdı.
Pazarlama ve Satış departmanı elektronik verileri yakalamak, yeni müşteriler çekmek için çalıştı, hepsinden daha fazla günlük kararlar almak için fiyat verilerine odaklandı, teknoloji kullanımı yaygındı ve verilerin güncellenmesi bir dayanak noktası. Jim Shattuck bir karar destek sistemi ihtiyacı hakkında yorum yaptı; çok fazla veriye sahiptiler, ancak BT departmanında analiz etmek için yeterli personele sahip değiller, FOCUS'u yıllardır kullandılar, ancak tüm bu sürecin daha basit olabileceğini düşünüyorlar.
80'lerin ortalarında geliştirilen bir sistemle çalışan Finans departmanı, IMS tabanlı Sunucudan (Bilgi Yönetim Sistemi) finans ile ilgili her konuda rapor çıkarmak ve çıkarmak için araçlar sağlayan küçük bir BT geliştirme departmanına sahipti.) ODAK kullanarak. Bu uygulama, menülerde önceden tanımlanmış gereksinimlerle etkileşim kurmalarına izin verdi.
UPRR tarafından T & SI'lar açısından izlenecek stratejiyi motive eden faktörler, temel olarak demiryollarının bilgi sistemlerinin ihtiyaçlarını ve bunları gerçekleştirme yöntemlerini tanımlamaktı. Çok yapılandırılmış uygulamaların olduğu, her fonksiyonel alanın kendi ihtiyaçlarına göre ayarlanmış bilgi sistemleri olduğu, her kullanıcının ihtiyaç duyduğu veriler arasında önemli bir fark olduğu belirlenmiştir. Bu projeye TCS 2000 adı verildi.
Söz konusu stratejinin genel hedefleri olarak sınıflandırılabilecek iki temel unsur vardı: Bir yandan standart sistemlerin benimsenmesi, geliştirilen uygulamaları merkezileştirmek için metodolojilerin benimsenmesi. Benzer şekilde, ikinci amaç, merkezi bir ana bilgisayara dayanan bir sistemden istemci-sunucu platformlarına geçmekti.
TCS 2000 projesi yürütülürken, yeni bir dizi başvuru ortaya çıkmaya başladı, Pazarlama departmanı bilet fiyatlarını belirlemek için bilgi yakalamaya odaklandı; diğer yandan, mühendislik departmanı anabilgisayar veritabanlarına erişim sağlamak için LAN'ları OS / 2 iş istasyonu işletim sistemleri ile uyguluyordu. UPT, sunucu veritabanı olarak OS / 2 ve DB2 ile ilk adımda bir istemci-sunucu platformu altında bir dizi uygulama geliştirmeye başladı. Öte yandan, "WatchDog" sistemi de taşındı, UNCR tabanlı bir NCR sunucusu ve DOS ve Windows iş istasyonlarında koştu, bu sistem ilk Windows / UNIX uygulamasıydı.
İstemci sunucusuna gitme kararı kuruluş içinde tartışmalıdır: taraftarlar, istemci-sunucu dünyasında geliştirme yazılımı kullanımının hızlı bir şekilde arttığını, yeni mimarilerin ölçeklenebilirliğini ve uygun fiyat trendlerini kaydetti. ve performans. Standartların eksikliği, tecrübesi olan ve hem kurumun içinde hem de dışında yeni teknolojileri anlamayan insanların eksikliği ve daha esnek bir mimarinin avantajlarını ölçmedeki sürekli zorluk vurgulandı. Bir yönetici bunu şöyle ifade etti: Bu şey için gerekçe eksikliği beni rahatsız ediyor. Neredeyse her türlü ekipmanı kullanmak zorunda kaldım ve devam edeceğiz ve bilgiye erişim nedeniyle değil, milyonlarca insan harcıyoruz, ortamları değiştiriyoruz,çünkü bu rekabetçi bir yön ve verimlilik araçları nedeniyle. Aslında bir inanç sıçramasıdır.
Joyce Wrenn, CIO olarak devraldığında bütçeleri gözden geçirdi ve yaptığı ilk şey, ana bilgisayar mimarisine yatırımı azaltmaktı; Standartların eksikliğini giderirken aynı şekilde DOS / Windows, sunucu platformu olarak UNIX ile standartlar olarak kuruldu, departmandaki insanlar ofis uygulamalarını korumak için neden bu kadar pahalı bir platformun kullanılması gerektiğini anlamadı; Bu noktada, teknolojik açıdan örgütsel kültürün, şirketin bir istemci-sunucu platformuna geçişinde temel bir ayağı olduğu açıktır. Joyce Wrenn'in kararı, üzerinde çalıştığı idealler altında doğruydu ve daha önce de belirttiğim gibi, teknolojik kültür bariyerinin üstesinden gelmek kolay değildi;Bu anlamda, yapılması gereken en büyük yatırım, bir müşteri-sunucu geçişinin avantajlarının belirtildiği şirketin tüm personeli için bir iletişim stratejisidir. Aynı şekilde, personelin hazırlanması, gelecekteki ihtiyaçlar (geçişten sonra) ve personelin geçişi gerçekleştirme konusundaki yeterliliği ile ilgili ilk bilgi toplama dikkate alınmak için ideal olurdu.ve personelin geçişi gerçekleştirme yeterliliği dikkate alınmak için ideal olurdu.ve personelin geçişi gerçekleştirme yeterliliği dikkate alınmak için ideal olurdu.
Herhangi bir organizasyonda, iletişimin tüm omurga operasyonlarının beslenmesi olan teknolojik platform gibi, omurlara dokunulduğunda daha da önemlidir; personel düşünmeden bir gecede bu tür bir geçiş yapmak istiyorsanız; Belki daha sonra paraya dönüşecek olan uygulama süresi riskli olabilir.
İstemci-sunucu geçişi kurulduktan sonra; operasyon departmanı bir DOS ve Windows platformuna geçmeyi takdir etmedi, sonuç olarak OS / 2 platformlarında çalışmaya devam ettiler; Bu çatışma temel olarak, uygulamaları tasarlayan ve personelin grafik arayüzlerin programlanması hakkında biraz bilgi edinmesine izin veren bazı programcıların işe alınması yoluyla standartlaştırılmış geliştirme araçlarının potansiyelini göstererek çözülmüştür. Bunun bir örneği, verilerin sunuculardan indirilmesine izin veren EADS uygulaması ve her bir demiryolunun güzergah haritalarının doğrudan görüntülenmesi, her bir süpervizörün bakım faaliyetleri ve bireysel raporları gözlemlenebilir.
Pazarlama ve Satış, UNIX ve OS / 2 üzerinde çalışan verilerin analizine izin veren ticari bir araç olan Metafor ile çalışıyorum; benzer şekilde, uydu üzerinden bağlanan küçük satış ofisleri de dahil olmak üzere, satıcıların iş istasyonları bu uygulamayı yürüttü ve bu da satış sürecini önemli ölçüde artırdı.
İstemci, verileri ve karşılık gelen ekran sunumunu yakalamak için bir uygulamayı çalıştırmaya dayalı olduğu için, bir mimari ve bir tür istemci uygulaması uzaktan veri yönetimi sunucusu gözlemlenmiştir. Bu uygulama çoğunlukla istemcide Visual Basic programlanmıştır; temel olarak, verileri ve iş istasyonunu yöneten ana bilgisayarda FOCUS adlı dördüncü nesil dilde programlanmış bir uygulama çalıştırmayı içeren, istemci sunucuya geçişten önce var olan mimari ve uygulama türlerinden farklı olarak Pratik olarak istenen bilgilerin görüntülendiği pencere olmakla sınırlıydı.
Temel olarak Joyce Wrenn'in stratejisi küçük bir inanca ve işçilere biraz bağımsızlık sağlamaya dayanıyordu; entegrasyonun bir maliyeti vardır ve varsayılmalıdır; risk almazsa faydalar görülmez ve risk alırken daha önce görünmez görünen ama çözülebilir olan ve hayatta karşılaştığı öğrenme ve engellerin bir parçası olan çeşitli engellerle karşılaşır, aynı şekilde Joyce Wrenn'in American Airlines'daki benzer bir süreçten geldiğini, alınan kararlar için de tetikleyici olabileceğini, ayrıca bu yeni platformun teknolojik yapı içinde bir moda olarak hakim olduğunu ve yönetim modellerinde olduğu gibi, teknolojik modeller,Ancak emin olabileceğiniz bir şey, istemci sunucu tabanının birkaç yıl daha devam edeceğidir, bu da bir noktada alınması gereken bir karar olduğunu kanıtlayabilir. Herhangi bir dönüşüm sürecinde olduğu gibi, her zaman rahatsızlıklar vardır, ancak önemli olan bu tür durumların nasıl ele alınacağını ve ele alınacağını bilmektir.
Orijinal dosyayı indirin
