özet
Mevcut çalışmada, depolanmış ürünü iyi durumda tutmak için kullanılan malzemenin ömrünü korumak ve çalışma alanı (ambarlar) içerisinde işçi sağlığının kontrolünü sağlamak amacıyla yapılmaktadır. Bu nedenle güvenliğin sağlanması, depolarda kullanılan raf alanlarının bakımlarının yapılması, işledikleri malzemenin kontrol edilebilmesi için depo içinde iyi bir inceleme yapılması önerilir.
İnsanın güvenliği firmaların kullandığı temel özelliklerden biridir, çünkü yapılan işin kalitesini ölçmenin sebeplerinden biri de insana özen göstermektir. Çalışma alanlarının güvenli tutulması, erkeğin faaliyetlerini aynı şekilde gerçekleştirebilmesi için güvenliğini garanti eder, daha büyük fayda elde edilir. Çalışmak için kullanılan malzemeye verilen güvenlik ve özenle riskler kontrol edilmelidir.
Giriş
Depoların içindeki raflarda depolama, ürünlerin yüksekte depolanması anlamına gelir ve bu nedenle montaj ve işletme personelini farklı risklere maruz bırakır.
Rafların ve taşıma araçlarının yanlış kullanımı, yetersiz yük taşıyıcıların kullanılması ve tesisleri daha yoğun kullanma eğilimi, daha az katı olma eğiliminde olan çalışma koşullarına yol açar. Bu durumlarda iş yerinde meydana gelebilecek darbelerden, hatalı manevralardan ve hatalardan yaralanma riski artar.
Raflara çarparsa ve uygun şekilde bakılmazsa, felakete yol açabilecek ve tesis, depolanan malzemeler ve en önemlisi bunları işleyen kişiler için ciddi bir risk oluşturabilecek gizli bir tehlike oluşturur.
Bu nedenlerden dolayı, probleme geniş bir şekilde mükemmel bir şekilde yaklaşmak, deponun doğru kullanım koşullarını belirlemek ve uygunluğunu mükemmel bir şekilde doğrulamak gerekmektedir.
Bu doğru kullanım, anormalliklere veya yanlış kullanıma neden olan koşullar ve bunların sonuç olarak ortaya çıkan zararları biliniyorsa daha iyi tanımlanacaktır.
Güvenlik kavramı demek, garanti etmek, iyi çalışmayı ifade eder, kazaları ve hasarları önler. Bakım aynı zamanda güvenli bir şekilde çalışabilmek için, üretilen hasarların verilmesi için gerekli olan değerlendirme ve tedavinin de bir faktörüdür.
Her tesise özel önleme planları oluşturmayı mümkün kılacaktır.
Tanım
Raf, kullanım sırasında daha iyi bir konum ve konum elde eden malzemeleri barındırmak için kullanılan bir alet veya araçtır. Raflarda depolama, manuel veya mekanik elleçleme ekipmanı kullanılarak malzemenin farklı yükseklikteki raflara yerleştirildiği, kaydedildiği veya yüklendiği farklı tür ve yolların yerleştirilmesinden oluşur.
Farklı raf saklama türleri vardır
- Statik depolama: tüm süreç boyunca depolama cihazının ve yüklerin hareketsiz kaldığı sistemler Mobil depolama: birim şarjlarının depolama cihazında hareketsiz kalmasına rağmen, her ikisinin kombinasyonunun baştan sona hareket yaşadığı sistemler süreç.
Bununla ilgili daha geniş bir panoramaya sahip olabilmek için raflardaki en karakteristik unsurlar aşağıdaki şekilde bulunabilir ve gözlemlenebilir.
Farklı raf saklama türleri vardır
1. Güvenlik unsurları:
Korumalar: Yük elleçleme operasyonlarında elleçleme sistemlerinin etkilerini önlemek için tasarlanmıştır.
EN 15512 standardı şunları belirler:
- Raf destekleri üzerindeki etkiler, kamyon operatörünün uygun şekilde eğitilmesiyle ve korumaların kullanımı dahil olmak üzere güvenlik önlemlerinin benimsenmesiyle önlenmelidir.Asgari olarak, raf desteklerine korumalar yerleştirilmelidir. Trafik koridorlarında veya kamyonların yön değiştirdiği koridor geçişlerinde bulunan köşeler.
2. Tesisin faydalarının belirlenmesi
Tabela posterleri, raflarda görünür yerlere, genellikle tercihen üst kısımlara, çerçeve başına maksimum yüklerin, dağılımlarının ve katlar arası ayrımın belirtildiği başlıklara yerleştirilecektir. Bu, işçinin yapılması gereken doğru kullanımın farkında olacağı ve böylece mükemmel bir iş elde edebileceği şekilde gerçekleştirilir.
3. Şarj ünitesi
Yükleme birimi, gideceğimiz veya depolamak istediğimiz ürün artı söz konusu ürünü işleyebilmek için kullandığımız yardımcı elemanlardan (paletler veya konteynırlar) oluşur (UNE 58011: 2004). Bu şekilde ürün güvenli bir şekilde bakılır ve bakımı yapılır.
Palet: Palet, bir yük birimi oluşturan, malları gruplandırmak için bir taban olarak kullanılan sert yatay bir platformdur (kafes şekline sahiptir). En çok kullanılanlar ahşaptır, ancak plastik veya metal de olabilirler.
Konteyner: Bu amaçla malzemeleri bir arada tutan, sulanmamasına özen gösteren, malın konumlandırılmasına ve istiflenmesine imkan veren, daha sonra elleçleme ve depolama için bir yük birimi oluşturan portatif ve dayanıklı elemanlardır.
Paletler veya kayıp tip kargo öğeleri yalnızca nakliye için kullanılacaktır (uzun yolculuklarda taşındığında). Standartlaştırılmış olmalarına rağmen, istifleme için yeterli mukavemete sahip değillerdir ve yalnızca ara kirişler, ızgaralar, tepsiler veya diğer uygun elemanlar gibi yapısal elemanlara sahiplerse raflarda depolama için kullanılmalıdırlar.
Standartlaştırılmış paletler, ilgili standartların hükümlerine uygun olacaktır:
EN 13382: Malların taşınması için paletler. Ana boyutlar.
EN 13698-1: Palet üretimi için özellikler. Bölüm 1: 800 × 1200 mm düz ahşap paletlerin yapımı için şartname
EN 13698-2: Palet üretimi için özellikler. Bölüm 2: 1000 × 1200 mm düz ahşap paletlerin yapımı için şartname.
4. Bakım araçları
Şimdi depolarda en sık kullanılan elleçleme yöntemlerini göstereceğiz. Depolarda yapılan işlemler için, ürünlerin taşınması için kullanılan araçların, kontrolör tarafından iyi bir incelemeye tabi tutulması tavsiye edilir. Araçlar, manuel transpalet, elektrikli transpalet, istifleyici, sipariş toplayıcı, dizel karşı ağırlık vb. Olabilir.
5. Aşırı yükler
Aşırı yükün etkileri, yalnızca standartlarda belirlenen maksimum yük veya bir rafın destekleyebileceği yük aşıldığında değil, aynı zamanda aşağıdaki koşullar nedeniyle de ortaya çıkar:
- Yük birimlerinin kirişler üzerinde yoğunlaşması
Bu durum, bir palet üzerindeki ağırlık aşıldığında yani üstüne normalden daha fazla yük konulduğunda, kiriş gevşeklik gibi hasar gördüğünde meydana gelir.
- Yükün düşmesi ve aniden inmesi. Yan elemanın kalıcı deformasyonuna ve mukavemet durumunun kaybolmasına neden olabilir. Üst raya zarar verebilirler. Bununla birlikte, darbe aşırı derecede güçlü değilse, kesme cıvataları, dikme içindeki yuvasından kaymasını önleyecektir. Yük eksantrikliği (yükler ortalanmamıştır). Yükün merkezlenmiş konumuna göre öne veya arkaya doğru saptırılmasıyla, seviyeyi oluşturan kirişlerde ve çerçevelerin kendisinde dengesiz gerilmeler üretilir. Düzeltilmezse, en yüklü kiriş olması gerekenden daha büyük bir sapmaya sahip olacaktır Palet üzerinde eşit olmayan yayılma.
Ürünlerin kutuları palet üzerine konulduğunda dağıtımının aynı x boyutunda olması gerekir.Örneğin palete 20 kutu, bir tarafa 10, diğer tarafa 10 kutu konulmalıdır.
- İniş ve yatay olmayan tüneme. Kalıcı eğrilmelere ve oklara yol açabilir. Bunun nedeni, paletin rafa sıkıca park etmemesidir (Belki yan taraftadır) Yükü yerleştirirken yatay sürükleme veya itme. Kirişler üzerinde dönüşler meydana gelebilir ve yük ters çevrilebilir.
Aşırı yüklenmelerin nedenleri neredeyse her zaman kamyonun uygunsuz hareketleridir. Bazen kalıcı olan deformasyonlara, konektörde hasar ve yan elemanın ve yükünün düşmesi eşlik edebilir. Bu nedenle, manipülasyonlarından dolayı kiriş aşırı yükünün etkilerinden kaçınmak çok önemlidir.
6. Tesislerin bakımı
Tüm tesisler için yeterli bir bakım programı yürütülecektir ve rafların üreticisi tarafından veya aynı şekilde yapılması tavsiye edilir, çünkü ne yapılması gerektiğine dair olayların listesi rafla ilgili bir sorun olması durumunda. Bütün bunlar açık olmalı, çünkü kurulmazsa sorun artabilir.
Çok özel bir kontrol yapabilmek için rafların parçaları listelenmiş bir şekilde kontrol edilmeli, muayene tarihleri not edilmelidir.
Bu programlar, diğerlerinin yanı sıra aşağıdaki hususları dikkate almalıdır:
- Önleyici bakım programlarını kolaylaştırın. Bu amaçla, incelenen alanda tespit edilen anormalliklerin kolay incelenmesini ve iletilmesini kolaylaştırmak için kontrol listeleri oluşturulacaktır.
Depolama alanlarının ve sirkülasyon yollarının düzeni ve temizliği, deforme olmuş veya hasar görmüş elemanlar, dikey kusurlar, zeminin zayıflaması, tapaların olmaması gibi kolayca görülebilen anormalliklerin tespiti, iletişimi ve kaydı için bir periyodik denetim planı oluşturun. Acil onarımlarına devam etmek için güvenlik, hasarlı yükler vb.
- Malların cirosu ve depoda çalışılan saatler çok yüksekse, yani sürekli durmadan çalışıyorlarsa, hasar raporları ile en azından aşağıdakileri içeren belirli bir periyodik muayene planı oluşturulacaktır: ambar, deforme olmuş kirişler ve / veya çerçeveler, kurulumun dikey olmaması (boyuna ve / veya enine), zeminin çatlaması, tesviye plakalarının olmaması, kırık ankrajlar, emniyet pimlerinin olmaması gibi kolayca görülebilen anormallikleri tespit etmek için, bozulmuş yük birimleri, tanımlama plakalarının olmaması, döşemede hasar vb. ve derhal onarım veya değiştirme işlemine devam edin, depo yöneticisi tarafından yürütülen Haftalık muayene,Yapının dikeyliğinin ve alt seviyelerin tüm bileşenlerinin (1. ve 2.), hasarların bildirimi, kalifikasyonu ve bildirimi ile doğrulanacağı. Depodan sorumlu kişi tarafından yapılan aylık muayene, ayrıca Hasarların bildirimi, kalifikasyonu ve iletişimi ile birlikte tüm seviyelerin kurulumunun dikeyliği ve deponun düzen ve temizliğinin genel yönleri Bu faaliyette bağımsız, yetkin ve tecrübeli personel tarafından bir uzman tarafından yıllık muayene; tazminat bildirimi, niteliği ve bildirimi ile.tüm seviyelerin kurulum dikeyliği ve deponun genel düzeni ve temizliği de dahil olmak üzere hasarların bildirimi, kalifikasyonu ve iletişimi ile Bu faaliyette bağımsız, yetkin ve deneyimli personel tarafından bir uzman tarafından yıllık muayene; tazminat bildirimi, niteliği ve bildirimi ile.tüm seviyelerin kurulum dikeyliği ve deponun genel düzeni ve temizliği de dahil olmak üzere hasarların bildirimi, kalifikasyonu ve iletişimi ile Bu faaliyette bağımsız, yetkin ve deneyimli personel tarafından bir uzman tarafından yıllık muayene; tazminat bildirimi, niteliği ve bildirimi ile.
Raf durumu raporlarının neden olduğu tüm onarımlar veya değişiklikler, dışarıdan kendi kalifiye personelimiz tarafından yapılmalıdır (bu durumda, yıllık raporu hazırlayan uzman veya tasarımdan sorumlu şirket tarafından onaylanmalı ve onaylanmalıdır) veya üretici. Güvenlik garantilerini sürdürmek için, onarımın kısmi veya toplam yükle gerçekleştirilmesi riskine ilişkin önceden çalışma yapılmadıkça, raflarda yüksüz olması gerekir.
Bir darbeden sonra ve hasara bağlı olarak, deforme olan herhangi bir eleman, rafın dikeyliğini doğrulayacak şekilde onarılacak veya değiştirilecektir. Yeni eleman değiştirilenle aynı olmalı ve çeliğin mekanik özellikleri değişeceğinden ısı uygulaması (kaynak) asla kullanılmamalıdır.
7. Bir rafın önündeki performanslar
Bir rafta hasar olduğunda, bir vakayı mümkün olan en kısa sürede çözmek için eylemleri gerçekleştirmek üzere bilginin katılması gereken bir dizi eylem gerçekleştirilecektir. Aşağıda, risk düzeyini belirlemek için renk düzeyleri verilmiştir, hasar üç risk düzeyinde sınıflandırılmıştır: yeşil, kehribar ve kırmızı ve her birinde izlenecek süreç belirtilmiştir.
Yeşil risk
Bu sınıflandırma şeklin sınır değerleri aşılmadığında dikkate alınır.
1. Bu seviyede yalnızca bakım gereklidir ve kurulumun depolama kapasitesini azaltması gerekmez.
Amber riski
Bu sınıflandırma, sınır değerleri aşağıda belirtilenlerin iki katından az olduğu sürece uygulanır:
- 1 m uzunluğundaki bir "a" aralığının merkezinde ölçülen kalıcı deformasyona eşit veya daha fazla 3 mm'ye eşit veya daha fazla kalıcı deformasyon ile çerçeve düzlemi yönünde bükülmüş destekler. veya 1 m uzunluğundaki "a" aralığının merkezinde ölçüldüğünde 5 mm'den büyük. Kafes elemanlarında (yatay ve çapraz) ve herhangi bir yönde 10 mm'ye eşit veya daha büyük kalıcı deformasyonlar. 1 m'den az uzunluklar için, 10 mm değeri doğrusal olarak enterpolasyonlu olabilir.
Kırmızı risk
Bu sınıflandırma, limit değerler şekil 1'de belirtilenlere eşit veya bu değerleri ÇİFTE geçtiğinde dikkate alınır. Bölüm A) ve B) 'de belirtilen ölçümler, uygun ölçüm kuralı ile ve yüzey ile temas halinde yapılmalıdır. dikme konkavlık noktasının bir tarafına yerleştirin. Her durumda, referans kuralının uçları içbükeylik içinde ve maksimum veya merkezi oka aynı mesafede olmalıdır.
Sonuç
Bakım ve güvenlik, bir çalışma alanını iyi durumda tutmak için en önemli şeydir; bu nedenle, bir depoda yürütülen faaliyetlerin iyi bir şekilde kontrol edilmesi, sürdürülmesi ve sürdürülmesi önerilir, çalışanın ne yaptığını bilmesi gerekir, örneğin bir hata durumunda nasıl tepki vereceğimizi, doğru çalışabilmek için çok detaylı incelemelerin yapılması tavsiye edilir, böylece daha kaliteli işler elde edebiliriz.
Kaynakçalar
- Ulusal İş Güvenliği ve Hijyen Enstitüsü İş Sağlığı ve Güvenliği Teknik Kılavuzu (RD 485/1997) Standart UNE 58.003-78 Depolama Madrid 1978 MECALUX SA Hospitalet de Llobregat (Barselona) Ulusal İş Güvenliği ve Hijyen Enstitüsü Teknik Kılavuzu evaESMENA SA Gijon için (Asturias)
