Çoğu kaza ve kayıp kaçınılmaz olarak insan eylemlerinin sonuçlarını (sonuçlarını) içerdiğinden, insan hatasının her kaza ve kayıpta bir faktör olduğunu varsaymak mantıklıdır. İnsanlara iyi yaptıklarıyla iletişim kurmak için çok fazla zaman ve enerji yatırılır ve yine de bu insan hatası, "suçluluk" (ve sorumluluk değil) açısından, "iyi kazalar" asla gerçekleşmeyecekti.
Bugün insanların neden hata yaptığını belirlemeye çalışmak için "insan hatası" nın analizine dikkat edilmektedir. Belki de şaşırtıcı bir şekilde okuyucu için, bazı hataların yapılması çok kolayken, diğerleri çok zor olduğu bulunmuştur.
Hava pilot hatası, uçak kazalarının en büyük nedeni olarak kabul edildi. Bu çok uygun bir durumdu, çünkü çoğu durumda pilot ölürken, onunla tartışmak yoktu.
Birkaç yıl önce, Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri Stratejik Hava Komutanlığı "pilot hata" iddiasını bir kaza için kabul edilebilir bir neden olarak kaldırdı ve bunun yerine alternatiflerin aranmasını önerdi.
“İnsan hatası” argümanının yerini alan alternatifler arasında şunlar sayılabilir:
- En uygun tasarım. Alt optimal sistemler. Yetersiz eğitim. Yetersiz personel alımı.
İdeal olmayan tasarım maalesef her yerde. İki özdeş anahtar, bir odada iki farklı lamba üzerinde çalışırlarsa, (belki de) lambaların her birinin bir uçak mürettebatı kabininin yanında diğerine yakın olması ve kullanımlarının Bu şekilde, kesinlikle insan yaşamından ödün veren farklı koşullar anlamına gelir.
Petrol endüstrisinde, birden fazla belirli durumda kullanılabilecek önemli bir özel ekipman parçası vardı.
Bu durum Ekofisk'in “Bravo Patlaması” olarak bilinir. Örnek olarak ve buna ek olarak, basında, personelin hastaya uygulanacak farklı “gaz tüplerini” karıştırdığı bazı hastane ve kliniklerde “yaralı” ve “ölen” hakkında hala okuyoruz.
Risk Yönetimi, "Neden?" birçok kez kazaların gerçek nedenini bulmak için "aptalca insan hataları" kanıtı güvenilir ekipman imal edilebilir.
Bununla birlikte, son derece sıkıcı bir meslekte “sürekli uyarı beklentisi” konusunda operatörlerden bize imkansız talepler getiren veya mevcut olanlardan daha fazla mesleki beceri gerektiren veya üretim ve güvenlik insanları.
Fikri mülkiyet, Andrés Eloy Agostini D.'nin münhasır mülkiyetindedir. Tüm hakları saklıdır. Yazarın önceden yazılı ve açık izni olmadan kısmen veya tamamen elektronik olarak veya tamamen kopyalanması yasaktır. Bu materyal, doğrudan veya dolaylı olarak kısmen veya tamamen kâr amaçlı değildir.
