Jalisco, Atotonilco el Alto belediyesinde kara trafik kazası vakası
Arka fon
Çok sayıda araç ve motosiklet kazası nedeniyle, Atotonilco el Alto, Jalisco. En basitinden ölüme kadar bir çeşit yaralanma ile çok sayıda yaya, sürücü, bisikletçi ve motosikletçi düzenli olarak, yollar konusunda çelişkili hale gelen bir şehirdir.
INEGI verilerine göre, 2012 yılında Atotonilco belediyesinde dokuz ölümlü kaza oldu. Ve kentsel ve banliyö alanlarda (1) 355 kara trafik kazası, yani günde neredeyse bir olay. Ve 57.517 kişilik bir nüfus için (2), çok fazla aksilik var.
Çok sayıda kazanın nedeni nedir? Yol kültürünün olmaması, cadde ve sokakların darlığı, alkolizm, araç sayısının artması gibi bir önceki soruya verilen yanıtta birçok faktör var. Atotonilco, 1530'da İspanyolların gelişinden önce kuruldu, bu nedenle hala insanların geçişinin yaya veya at sırtında olduğu o zamanlardan kalma dar sokakları ve sokakları var.
Yıllar geçtikçe, 1960 ve 1970 zamanlarında, o zamanki araç filosu çok küçüktü, ancak Kuzey Amerika Serbest Ticaret Anlaşması'nın (NAFTA) Kasım 1993'te (3) gelişiyle ve ücretsiz Geç model Kuzey Amerika araçlarını ithal eden birçok kişi, taşımaları için bir araba, kamyon veya banliyö araçlarını ele geçirmeyi başardı ve bununla birlikte araç filosu, Atotonilco'muzla aynı cadde, cadde ve yollarla katlanarak arttı.
Diğer bir deyişle, araç trafiği aynı arterlerle katlanarak çoğaldı, bu da araç yükünde ve trafik sıkışıklığında artışa, trafik ışıklarının ve kentsel sinyalizasyonun olmamasına, park yerlerinin olmamasına, kazalara, araçlara ulaşma ve üzerinden geçmeye neden oldu.
Zaman geçtikçe dizel, benzin, elektrik vb. Hidrokarbonlarda artışlar oluyor. Ve bu nedenle, yakıt maliyetlerinden tasarruf etmek için motosiklet kullanımı büyük miktarda ortaya çıkıyor, 1990 ve 1991 yıllarında Atotonilco el Alto şehrimizde çok az motosiklet vardı, ancak bugün park önemli ölçüde çoğaldı..
sorunsal
Ana sorun, hem araçları hem de motosikletleri içeren çok sayıda kaza, kaza oranı bire iki, bir otomobil için iki motosiklet kazası, ancak neredeyse her zaman bir motosiklete karşı bir araba olaya karışıyor ve genellikle Yaralanmalarda en çok yaralanan, belli ki motosikletçidir.
İlimizdeki ek bir risk faktörü, belediyemizin nüfusunun özellikle hafta sonları tükettiği alkol miktarıdır.
Neredeyse tüm hafta sonu etkinliklerinde, alkol tüketimi gelenekseldir; örneğin: bir futbol maçı, düğün, vaftiz, aile toplantılarının sonunda, Pazar günleri "Taretan" ve "Los" gibi bölgesel parklarda Sabines ”. Buna ek olarak, Jalisco, Atotonilco el Alto'da bulunan çok sayıda bar ve kantin.
1980'li yılların başında gazeteci Eduardo Ruiz Healy'nin Pazar geceleri ev sahipliği yaptığı "60 Dakika" programında Jalisco'dan Atotonilco el Alto'dan bahsedildi. Ülkede kişi başına en çok kantin içeren şehir, utanç verici bir ilk oldu.
Ve bir başka acı gelenek ise, her yılın eylül ayında ülkemizin bağımsızlığının yıldönümü kutlamaları sırasında, şehrin ilk meydanına ana meydanın yanında kantinlerin kurulması gelenekseldir, kantin dövüşleriyle panoramayı bozar. ilgili Otoritenin kayıtsızlığından önce sarhoşluk ve aşırılıklar, bu nedenle, yuvarlak iş nüfuz eder. Buna karşılık Belediye Meclisi, kantinlerin kurulmasına izin verilmesi için haklar ve menfaatler için büyük miktarlarda para girer ve ayrıca gece ve sabah erken saatlerde düzenli olarak kavgalar yapılır ve cemaatçiler "idari" suçun ödenmesi için gözaltına alınır.. Bazıları kamuya açık yollarda idrar ve dışkılama yapar ve ayrıca ilgili başka bir cezanın ödenmesi için yetkili makama havale edilir.
Yukarıdan bir soru ortaya çıkıyor. Kantinler neden ana meydana kurulur? Neden şehir merkezinde yerli halk ve yabancıların önünde alkol tüketimi teşvik ediliyor? Bu kantinlerin kurulumu için doğru koşullara sahip başka bir yer yok mu? Yetkili neden sarhoşken araba kullanmamasını sağlamıyor?
Bu endişe vericidir çünkü öğleden sonraları aileleri ile plazaya giden çocuklar alkol tüketiminin "normal" olduğunu küçük yaşlardan itibaren gözlemleyerek, büyüdükçe aşinalıkla tüketerek bahsedilen trafik kazalarının sorunlarına yol açmaktadır. Bu makalede.
Yol kültürünün olmaması genel bir sorundur: Bebeği kucaklayarak araba kullanan sürücüler, ters yöne giden ve kafasını korumak için plaka veya kask kullanmayan motosikletçi, ters yönde araç kullanıp, engelliler için alanlar, trafik ışıklarının kırmızı ışığına saygı göstermemek, yayalara yol vermemek, sağdan geçmek vb. Atotonilco bölgemizdeki en önemli problemlerdir.
Sonuçlar
Atotonilco el Alto, Jalisco bölgemizdeki kara trafik kazalarının azaltılması üzerinde olumlu bir etki yaratabilecek yapılacak çok şey var, kısa vadeli stratejiler.
- Karayolu idaresi tarafından her düzeyde belediye okullarında bilinçlendirme kampanyaları düzenleyin. Konuyla ilgili hazırlanan proje videoları ve öğretim görevlileri Karayolu acentelerinin sayısını artırın ve belediye genelinde stratejik olarak dağıtın, çünkü heyetler ve topluluklar gibi çatışma halindeki diğer yerleri ihmal ederek, sadece şehrin merkezinde görülürler Yeterli sinyalizasyon, birçok yol Uyarıların, işaretlerin ve trafik ışıklarının olmaması Yol düzenlemelerini kişi ayrımı yapmadan uygulayın, çünkü bazen bazı suçlulara tercihler verildiğinden Şehrimizdeki gençler arasında ayrım gözetmeyen alkol kullanımını düzenleyin ve kontrol edin Araçlarda plaka kontrolü yapın ve yeterli kontrol sağlamak için belediye genelinde motosikletler sürekli olarak.Belediyede sürücü, sürücü ve motosikletçi ehliyetlerini doğrulamak için sürekli kampanyalar yapın Ebeveynler tarafından sürekli ve kalıcı gözetim, böylece küçükler trafik belgeleriyle yasal yaşa gelene kadar motosiklet ve araba kullanamazlar ilgili.
