Kara Taşımacılığı Taşımacılığı Hizmetleri, 15 yılı aşkın bir altyapı ve teknoloji gecikmesine sahiptir. Bu süre zarfında, ulaşım hizmetlerimizi iyileştirmek için kendilerini yeniden tanımlamaya iten çok sayıda anlaşma imzalandı.
Bölgedeki lojistik hizmetler senaryosunda bir pozisyon arayışında karşılaşılması gereken çevre, altyapı, teknoloji ve beşeri sermaye konularında sektörde büyük stratejik zorluklar vardır.
Makale Metni
Son 15 yılda, Meksika ve Latin Amerika, hükümetlerin temsili kurumlarında yapılan reformlardan her birimizin çalışma şekline kadar birçok sektörde derin değişiklikler gerektiren bir dönüşüm sürecine aktif olarak dahil oldular.
Bu süre zarfında bölge ülkeleri arasında çok sayıda sözleşme, anlaşma ve antlaşma imzalanmıştır. Bunun toplumun tüm alanlarında etkileri vardır. Bunlardan biri ulaşım sektörüdür; özellikle kara kargo taşımacılığı.
Ülkemizin altyapı hizmetleri sektöründe, yük taşımacılığında bu 25 yılda çok az gelişme olmuştur, bunların çoğu dolaylı devlet desteği ve sübvansiyonlarından (karayolları, yollar, köprüler gibi yol yapıları ve ayrıca planlar) finansmana birkaç kişi erişebilir).
Yük taşımacılığı hizmetleri, aşağıdakilere dahil edebileceğimiz birçok mevcut zorluklarla karşı karşıyadır:
A) Sürdürülebilir Hizmete Dönüşüm: Sürdürülebilirliği, çevreye, topluma ve ekonomik değer yaratmaya bağlılık ile geleceğe uyum sağlama ve gerçekleştirme esnekliği ile mevcut perspektiflere ulaşma ve gerçekleştirme taahhüdü olarak anlamak.
Bu tanımdan yola çıkarak, ilke olarak, 15 yıldan fazla hizmete sahip çok sayıda ünitemizin kötü durumda olduğu ve dolayısıyla büyük kirleticiler olduğu ile karşı karşıyayız.
Havadaki çeşitli seviyelerde kirletici maddelerin artmasının yanı sıra toprağı ve akiferleri de etkileyerek nüfusun sağlığına zararlı olan şey. Buna rağmen şirketlerin karlı olduğunu düşünebiliriz, işte ekonomik etki, bir ekipmanın bakım için durdurulma süresi, ardışık ve kalitesiz bakım gibi maliyetler, işsiz operatörlerin maliyeti, yüksek sigorta primleri. kargo araçlarının yaşı, sözleşmelerin gecikmesi ve ihlali için para cezaları, çevre cezaları, kazalar ve diğer ücretler.
Belirsiz bir zaman diliminde öngörülen tüm bunlar, genel anlamda kârımızı% 30 ve büyümemizi% 60 veya% 80 azaltabilir.
B) Bölgesel Liderlik Eksikliği. Şu anda tüm sektörlerde bunun eksikliği ile karşı karşıyayız. Ülkelerimizin her birinde kendi sektöründe öncü firmalarımız var ama bölgesel bir karakterimiz yok. Ve birkaç şirketin lider olacağını değil, Sektörde multimodal bir işbirliği çalışması olarak bölgedeki Yük Taşımacılığı Hizmeti sektörünün liderliğini kastetmiyorum. Bu bizi yerel bir konum arayan ulusötesi şirketlere karşı savunmasız kılıyor.
C) Neredeyse Sıfır Teknoloji Yatırımı: Sektördeki teknoloji yatırımları bölgemizde dünyanın diğer bölgelerine göre geride kalmaktadır. Bu, araçlar ve tesislerdeki teknolojiden (yakıtlar, süspansiyonlar, kargo kutuları, vinçler, soğutma vb.) Ve ayrıca bilgi ve iletişim teknolojisinden (uydu, konumlandırma, izleme, navigasyon, sistemler, dağıtım, depolama, etiketleme) olabilir., vb.), hizmetin optimizasyonu ve satın alınmasındaki temel unsurlar.
D) Uzman Müşteri: Tüm sektörlerdeki müşteriler bu süre içinde gelişmiştir. Bilgi teknolojisi, daha olgun ve bilgili, daha bilgili bir müşteriye sahip olmamızı sağladı, bu da onların verimliliklerini ve üretkenliklerini araştırırken karar vermek için yeterli kriterlere sahip olmalarını sağlıyor.
Bu, her şeyden önce müşterilerimizin işini kolaylaştıran ve bizim tarafımızdan destek, güven, güvenlik ve sorumluluk hissedebilecekleri her zaman doğru ve zamanında bilgiler içeren verimli ve son derece verimli hizmetlere sahip olmamızı gerektirir.
E) Operatörlerimizin profesyonelleşmesi: Temel bir unsur ve temel zorluklarımızdan biri, personelimizin profesyonelleşmesidir, yani organizasyonumuzun tüm üyeleri. Bu özel durumda, onlar bizim operatörlerimizdir, organizasyondan sorumlu olan bu personel, onların elinde şirketimiz, bizim işimizdir.
İyi hazırlanmış olması, diğer menfaatlerin yanı sıra müşterilerimizin zamanın yerine getirilmesiyle ilgili memnuniyetinde karşılığını veren bir görev ve sorumluluktur. Operatörlerimiz, ulaşım ve yollarla ilgili federal ve yerel yasaların yanı sıra defansif sürüş ve en iyi uygulamalarını bilmeli, en azından sunulan ayrıntıları çözmek için aracınızı ve temel mekaniği bilmelidirler. Genel olarak en değerli varlığımızdır.
Meksika'da kara kargo taşımacılığı bu zorluklarla karşı karşıyadır; Bunlar küçük zorluklara bölünebilir. Hepsine bir gecede çözüm veriyormuş gibi yapmayalım.
İhtiyaçların gizli olduğunun farkında olalım. Bunların çözülmesi gerektiğini kabul edelim, ulaşılabilir hedeflere sahip bir plan yapalım ve gerekli kaynakları ve desteği arayalım.
Yatırım yapmaktan çekinmeyin. Bize yalnızca anında ekonomik fayda sağlayan değil, teknoloji ve bilgi transferi yoluyla büyümemize izin veren ittifaklar arayalım. Bir şeyler yapmanın yeni yollarını bulalım ve başkaları için işe yarayan çözümün bizim için gerekli olmadığının farkına varalım.
Bu zorlukları fırsata çevirelim, bölgemizde ve ülkemizde beklenen büyümeyi gerçekleştirelim.
